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Sébastien Loeb aux séances d’essais en F1 à Barcelone

Publié par Julie Pezet le 21 novembre 2008

Le 17 Novembre 2008 avait lieu à Barcelone, sur le circuit de Montmelo, les essais privés en F1 pour 2009, auxquels Sébastien Loeb a participé au volant d’une Red Bull après avoir remporté son cinquième titre de champion du monde au WRC 2008.

«C’est un circuit où toutes les équipes viennent s’entraîner toute l’année et, moi, c’est la troisième fois que je monte dans une F1, donc je suis content de moi.»

« Quand j’ai roulé avec la Renault, j’ai essayé d’aller vite mais il y avait de l’asphalte partout, on pouvait se permettre de faire une faute. Ici, c’est un vrai circuit, il y a des virages où il ne faut pas se rater, alors j’ai mis un peu de temps pour trouver mes limites. »

Il a effectuer le 8è temps avec 1’22’’503. A titre de comparaison, le Japonais Takuma Sato (Toro Rosso), beaucoup plus habitué que lui à piloter une F1, a signé le meilleur chrono du jour en 1:20.763.

« J’espérais ne pas être trop loin et je suis surtout content du feeling que j’ai eu aujourd’hui, à la fin, quand j’améliorais mes temps. D’autant que je savais où je pouvais en gagner encore, notamment sur les freinages dans la plupart des virages. C’est très différent du Mans, c’est encore un ‘step’ plus loin au niveau de l’adhérence, des points de freinage, des passages en courbe. Mais l’expérience du Mans était importante pour m’apprendre à rouler avec une telle adhérence en circuit. »

Obligé de rouler avec une F1 sans anti-patinage, à cause des nouvelles règles en vigueur depuis 2008, Sébastien commente : « Sans l’anti-patinage, il fallait bien doser pour ne pas décrocher, c’était fin. Et en plus, avec les pneus slicks, c’était un peu brutal. Comme je n’ai pas l’habitude, j’ai tendance à me crisper. Petit à petit je me suis senti plus à l’aise et je me suis relâché, alors ça allait mieux sur la fin. »

Du côté du paddock on a été bluffé. Sebastian Vettel s’est dit « surpris » par sa constance et sa rapidité à cerner la voiture. Geoff Willis, directeur technique Red Bull s’est dit « impressionné », quant à Dani Sordo, second pilote Citroën en WRC, il a trouvé que Loeb avait parfaitement sa place sur la grille! Mais pour l’Alsacien, un seul frein demeure pour poursuivre dans cette voie: son âge. A 34 ans il s’estime ‘trop vieux’!

Les résultats :
1. Takuma Sato (JPN/Toro Rosso) 1’20 »763 (121 tours)
2. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 1’21 »071 (117)
3. Alexander Wurz (AUT/Honda) 1’21 »198 (77)
4. Pedro De la Rosa (ESP/McLaren) 1’21 »417 (65)
5. Gary Paffett (ANG/McLaren) 1’21 »957 (78)
6. Luca Badoer (ITA/Ferrari) 1’22 »038 (94)
7. Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) 1’22 »341 (56)
8. Sébastien Loeb (FRA/Red Bull) 1’22 »503 (82)
9. Nelson Piquet Jr (BRE/Renault) 1’22 »560 (80)
10. Christian Klien (AUT/BMW-Sauber) 1’22 »883 (53)
11. Nico Hulkenberg (ALL/Williams) 1’23 »794 (86)
12. Vitantonio liuzzi (ITA/Force India) 1’23 »794 (86)
13. Adrian Sutil (ALL/Force India) 1’23 »832 (88)
14. Marc Géné (ESP/Ferrari) 1’24 »177 (32)
15. Bruno Senna (BRE/Honda) 1’24 »343 (39)
16. Giedo van der Garde (PBS, Renault) 1’24 »908 (32)
17. Lucas Di Grassi (BRE/Honda) 1’25 »512 (48)

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